Как сделать пневмоцилиндр из амортизатора

Амортизаторы применяют совместно с упругими элементами пружинами или рессорами , торсионами , подушками для гашения свободных колебаний больших масс и предотвращения высоких относительных скоростей меньших масс, связанных упругими элементами. Не следует путать внешне похожие гидравлический трубный амортизатор и газовую пружину. Последние также часто встречаются в автотехнике и быту, но имеют другое назначение а именно — создание толкающего усилия на штоке, например, для удержания в открытом положении капота или крышки багажника автомобиля. У амортизатора такого типа сопротивление при ходе, соответствующем сжатию подвески, незначительно, а основное поглощение энергии происходит при отбое.

roboforum.ru

Напольные люки В подвал. Напольные утепленные. Напольные ревизионные. Напольные невидимки. Уличные люки Под брусчатку. Под газон.

Пневмоцилиндр представляет собой двигатель, приводимый в движение энергией сжатого воздуха и преобразующий её затем в механическую энергию. Он состоит из штока с поршнем, который установлен в сборном корпусе. Внутри корпуса находится цилиндрическая гильза с передней и задней крышками по бокам, у которых внутри имеются технологические отверстия, для подвода или отвода рабочей среды. Пневмоцилиндры являются исполнительными механизмами пневмосистем и предназначены для преобразования энергии сжатого воздуха в механическое линейное перемещение. Основные характеристики поставляемых пневмоцилиндров: Пневмоцилиндры поршневые двустороннего действия; Могут быть снабжены регулируемым демпфированием в конечных положениях; Пневмоцилиндры выпускаются диаметром 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, , , и мм и ходом штока от 25 до мм; Возможна установка магнитного кольца на поршне для бесконтактного определения его положения с помощью герконовых датчиков. Поршневые пневмоцилиндры предназначены для преобразования энергии сжатого воздуха в возвратно-поступательное движение штока.

В чем проблема? Иногда в автомобиле, особенно на кочках, появляется отчетливый неприятный звук. Это стучит амортизатор.