Приспособление для вдавливания поршня своими руками
Замена задних колодок Форд Фокус 2 своими руками
Если есть с этим сложности, пишите на почту или через "связаться с администрацией". Сообщение ArtemCo » 05 янв , Сообщение law » 05 янв ,
Имеет шесть разных профилей и предназначена для вдавливания закручивания поршня тормозного цилиндра задних тормозов. Используется на суппортах, имеющих встроенное стопрорное устройство стояночной тормозной системы. Подходит для большинства европейских, азиатских и американских атвомобилей. Чтобы утопить поршень обратно в цилиндр, во время замены колодок, его необходимо вращать, чтобы накрутить муфту назад на резьбовой шток. Именно для этого и предназначена ключ-головка для закручивания поршня задних суппортов YATO YT, она же — поршневой куб.
- Основные этапы работ
- Приспособление для утапливания поршней тормозного цилиндра Дело Техник Приспособление для возврата поршней дисковых тормозных механизмов в сб
- Что это?
- Во время ремонта суппортов или при замене тормозных колодок автомобиля, чтобы установить суппорт на место, необходимо вдавить в него поршень. Дело в том, что при нажатии на педаль тормоза под действием давления тормозной жидкости поршень выходит из корпуса суппорта, давит на колодку, в результате чего автомобиль тормозит.
Всем привет. Решил сделать инструмент своими руками, не то что бы часто тормоза меняю, было несколько раз, и не хватало такого инструмента. Полез посмотрел цены в инете, думал людские, оказалось овердохуя, ну и смотря на те инструменты, пришло в голову сделать что то самому, посмотрел что люди делают тоже подобное, вот и я родил. Встречайте: болт м10 на мм, тормозная колодка, гайка м Далее подошел к сварщику, спросил когда сварочный аппарат освободится, меня отправили погулять, но сперва спросил зачем он мне. Остудил конструкцию, раскрутил, зачухал, покрасил в черный мат с баллона, вспомнил что ночью да и днем, такое можно напрячься что б найти и добавил несколько флуоресцентных полосок.
