Съемник сайлентблоков газель своими руками
Как пользоваться съемником сайлентблоков
Автор artem16, 19 марта, в Ходовая часть. Все подошло хорошо, единственное- достаточно тяжело сайлентблок заходит в задний кронштейн рессоры. Ребята,подскажите кто-нибудь менял передний сайлентблок на передней рессоре. Нужно снимать рессору или можно поменять не снимая.
Съемник-запрессовки сайлентблоков гидравлический в Казахстане
Купить качественные запчасти для ремонта автомобиля - задача не из легких. Особенно если речь идет о такой важной детали подвески, как стабилизатор задний на ГАЗели. В этой статье мы подробно рассмотрим все нюансы выбора и покупки стабилизатора заднего на разные модификации данного автомобиля. Стабилизатор задний - это элемент подвески, который служит для повышения устойчивости автомобиля при прохождении поворотов и маневрировании. Благодаря стабилизатору уменьшается боковой крен кузова, что положительно влияет на управляемость и безопасность движения. Принцип действия стабилизатора основан на том, что при наклоне кузова возникает поперечная нагрузка на стабилизатор.
Резинометаллические шарниры, которые служат для гашения ударных и колебательных нагрузок за счет ограничения подвижности сопрягаемых деталей, называют сайлентблоками. Первыми признаками износа сайлентблоков подвески являются стуки, скрипы и снижение комфортности передвижения. Игнорирование этих симптомов со временем может привести к выходу из строя элементов ходовой части и к ухудшению управляемости. В автомобиле в среднем около 10 пар резинометаллических шарниров, в этой статье мы подробно разберем все распространенные проблемы сайлентблоков, а также рассмотрим пути их решения. Сайлентблоки перестают выполнять свою функцию из-за разрушения и потери упругости их резиновой вставки под воздействием вибрации, ударных нагрузок и агрессивных сред или ошибок при установке новой детали. На срок службы сайлентблоков влияет и температура.
