Вечной двигатель своем руками
Вечный двигатель Петра I для России
Представьте, что ваш телефон никогда не разряжается, автомобилисты не знают слова «заправка», а искусственные органы работают дольше настоящих… Конечно, сегодня даже дети знают, что за все нужно платить, а в школе учат, что ничто не возникает из ничего. Но несколько сотен лет назад ученые утверждали, что пассажиры поездов непременно умрут от удушья в разреженном воздухе, а при виде автомобилей у коров случатся выкидыши. Времена меняются.
При всём разнообразии конструкций различных колёс реже — рычагов-коромысел с перемещающимися грузами и резервуарами, претендующих на почётное звание «гравитационного вечного двигателя», главная идея почти всегда одна и та же — добиться разности моментов сил при рабочем и обратном ходе элементов, которая и должна вызвать вращение этого колеса или качание балансира. Для создания момента силы чаще всего используется сила тяжести или реже, в погружных и полупогружных конструкциях — выталкивающая сила Архимеда, она же сила плавучести. Все конструкторские ухищрения сводятся к игре с этими моментами и их комбинациями, призванными обеспечить превосходство «полезных» моментов над «вредными». Но поскольку суть одна, то при конструировании следует учитывать одни и те же аспекты, а для анализа работоспособности конструкции можно использовать универсальную методику, применимую практически к любому устройству класса «вечно вращающихся механических колёс» или «мельниц». Эта страница посвящена обсуждению именно таких гравитационных колёс, хотя многое из изложенного здесь применимо и к другим типам устройств, предполагающих иные принципы получения «вечного движения», но имеющих механические узлы. Минимум необходимых сведений по механике изложен в справочной информации и на специальной странице этого раздела.
Minimize search. VK services. Log in. We use cookies to improve our service for you.
